Вагонные оси

Вагонные оси Вагонными осями называются приспособления колесных пар, которые служат для крепления колес. Внешне вагонные оси – это брус, изготовленный из стали, имеющий круглое, переменное по длине поперечное сечение. Бывают полыми и сплошными. Крепятся вагонные оси с помощью корончатых гаек или шайб. Характеристики Данное изделие состоит из двух шеек: предпоступичной и подступичной, а также имеет среднюю часть. Для того, чтобы снизить концентрацию напряжения в месте изменения диаметра оси делаются переходы – галтели, которые имеют определенный радиус. Также вагонные оси оснащены канавкой для разгрузки, которая находится в начале задней галтели. Для того, чтобы восстановить геометрический центр оси, делают окружности контроля, диаметр которых составляет 100 мм (внешне они похожи на канавки с секторной разбивкой). Торцы осей в центре имеют отверстия, которые предназначены для осевого установления и крепления. Шейки осей вагонных имеют форму цилиндра, для крепления подшипников. Химсостав изделия включает в себя: углерод, марганец, кремний, фосфор, серу, хром, никель, медь. Изготовление Материал, из которого изготавливаются изделия, зависит от вида вагонов. Для основного типа используется сталь ОсВ, для электропоезда – сталь ОсЛ. Срок эксплуатации оси по гарантии составляет 8,5 лет, а длительность службы – 15 лет. Технология изготовления вагонных осей состоит из нескольких этапов: воспроизведение черновых заготовок, термическая обработка, правка, очищение от окалины, черновая и чистовая обработки, приемка и клеймение. Оси производят с помощью прокатки поперечно-винтового вида, а также методом радиальной ротации. Данные виды изготовления обеспечивают максимальное производство и улучшают качественные характеристики металла оси. Пока шейка оси горячая, ее клеймуют, дальше следует термическая обработка и отправка на пресс. После перечисленных процессов следует очистка в специальных камерах.